Rodamiento HR105KBE52+L NSK

Rodamientos de rodillos cónicos HR105KBE52+L

Número del rodamiento : HR105KBE52+L

Tamaño mm : 105x190x115

Rodamientos Marca : NSK

Diámetro del agujero mm : 105

Diámetro exterior mm : 190

Ancho mm : 115

Dimensiones y especificaciones del rodamiento en el catálogo de marcas :

d - 105 mm

D - 190 mm

T - 115 mm

C - 95 mm

r min. - 3 mm

r1 min. - 1 mm

da min. - 123 mm

Db min. - 182 mm

ra max. - 2,5 mm

rb max. - 1 mm

Weight - 13,1 Kg

Capacidad de carga dinámica básica C - 620 kN

Capacidad de carga estática C0 - 36,545 kN

Grease Lubrication Speed - 1500 r/min

Oil Lubrication Speed - 2000 r/min

Factor de cálculo e - 0,42

Factor de cálculo Y0 - 1,6

Factor de cálculo Y2 - 2,4

Factor de cálculo Y3 - 1,6

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Rodamientos de rodillos cónicos son cojinetes de elementos rodantes que pueden soportar fuerzas axiales (es decir, son buenos cojinetes de empuje) así como fuerzas radiales.
En muchas aplicaciones Rodamientos de rodillos cónicos se utilizan en pares de espalda con espalda de modo que las fuerzas axiales pueden ser soportadas igualmente en cualquier dirección.
Los pares de rodamientos de rodillos cónicos se utilizan en cojinetes de ruedas de automóviles y vehículos en los que deben hacer frente simultáneamente a grandes fuerzas verticales (radiales) y horizontales (axiales). Rodamiento HR105KBE52+L NSK se usan comúnmente para aplicaciones de velocidad moderada y pesada donde se requiere durabilidad. Las aplicaciones comunes del mundo real se encuentran en la agricultura, equipos de construcción y minería, sistemas de ejes, caja de engranajes, motores de motores y reductores, eje de la hélice, caja de eje del ferrocarril, diferencial, turbinas de viento, etc.
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Los canales de anillo interior y exterior son segmentos de conos y los rodillos son cónicos de manera que las superficies cónicas de las pistas de rodadura y los ejes de rodillo, si se proyectan, se encontrarían todos en un punto común en el eje principal del cojinete. Esta geometría hace que el movimiento de los conos permanezca coaxial, sin movimiento de deslizamiento entre las pistas de rodadura y la DO de los rodillos.
Esta geometría cónica crea un parche de contacto lineal que permite llevar cargas mayores que con cojinetes esféricos (de bola), que tienen contacto de punto. La geometría significa que las velocidades tangenciales de las superficies de cada uno de los rodillos son las mismas que sus pistas de rodadura a lo largo de toda la longitud del parche de contacto y no se produce ningún lavado diferencial.
Los rodillos están estabilizados y retenidos por una brida en el anillo interior, contra la que se desliza su extremo grande, que impide que los rodillos salgan debido al "efecto semilla de calabaza" de su forma cónica.
Cuanto mayores son los ángulos medios de estos conos, mayor es la fuerza axial que puede soportar el cojinete.
Rodamientos de rodillos cónicos son separables en un conjunto de cono y una taza. El conjunto de cono no separable consiste en el anillo interior, los rodillos y una jaula que retiene y espacian uniformemente los rodillos. La copa es simplemente el anillo exterior. El juego interno se establece durante el montaje por la posición axial del cono con relación a la copa, aunque las instalaciones precargadas sin holgura son comunes.
El sistema métrico Rodamiento HR105KBE52+L NSK sigue el sistema de designación definido por ISO 355.
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