Lubricación, el buen ayudante de rodamientos.

El daño al rodamiento a menudo ocurre durante la operación del equipo. Rasguño de la costilla, desprendimiento de la pista de rodadura, daño térmico del rodillo, deformación de la jaula ... Y la experiencia ha demostrado que todos los problemas de daño también están en línea con el "principio del octavo octavo", es decir, el 80% de El daño puede atribuirse a una causa: lubricación inadecuada.

Daños en los rodamientos comunes causados por una lubricación inadecuada.

La lubricación evita el contacto directo de metal con metal entre los elementos rodantes, pistas de rodadura, jaulas y otros componentes formando una película lubricante. El espesor de la película lubricante es un factor muy importante. Timken introduce la relación lambda, que se utiliza como factor de ajuste de la vida útil para la lubricación en el análisis del sistema de rodamientos.

Para garantizar el rendimiento normal del rodamiento, una lubricación adecuada es fundamental. Debido a la variedad de tipos de rodamientos y condiciones de operación, ninguno o una clase de lubricantes puede cumplir con todas las condiciones de operación. Para la mayoría de las aplicaciones, el rendimiento y el costo de la lubricación deben ser equilibrados, así como el ciclo de mantenimiento y la comodidad. Después de seleccionar el lubricante que mejor se adapte al rodamiento usado, debe complementarse con el método de lubricación correcto para garantizar un funcionamiento sin problemas del equipo y dar un juego completo al efecto de 1 + 1> 2.

Elija el lubricante y la combinación adecuados

Como uno de los socios que reducen la fricción, los lubricantes tienen múltiples combinaciones y opciones para diferentes categorías y rendimientos para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo y categorías de la industria.

Tipo de lubricante

• Aceite lubricante
• Grasa
• Lubricacion solida

Elija el método de lubricación correcto

· Lubricación con grasa.
La lubricación con grasa se puede utilizar en la mayoría de las aplicaciones de rodamientos porque la grasa es más fácil de usar que el aceite lubricante.
Por lo general, es necesario agregar grasa al interior del rodamiento del 30% al 50%. Muy poca grasa resultará en una lubricación insuficiente del rodamiento, y demasiada agitará el calor. Solo en aplicaciones donde la velocidad es muy baja, considere la posibilidad de un 100% de grasa total.

La mayoría de los rodamientos, después de la aplicación inicial de grasa, todavía requieren un reengrase periódico para mantener las características de lubricación. Las dos consideraciones principales para determinar el ciclo de relubricación son la temperatura de operación y el efecto de sellado.

La experiencia de Timken con años de cojinetes lubricados con grasa ha llevado a la mitad del ciclo de cambio de grasa por cada aumento de 15 ° C en la temperatura por encima de 70 ° C. El rendimiento de la lubricación está degradado debido a la contaminación, alta temperatura, humedad, oxidación u otros factores. El intervalo de tiempo para la lubricación es difícil de determinar. Consulte con los ingenieros de Timken sobre los consejos del proveedor de lubricantes.

También es importante mezclar el espesante y / o las diferentes grasas del aceite base para causar la incompatibilidad de la grasa y la falla de la lubricación de los rodamientos, lo que finalmente provoca la falla de los rodamientos. La mejor práctica es evitar mezclar diferentes tipos de grasa, vaciar toda la grasa original y luego agregar grasa nueva.

· Lubricación por aceite

Baño de aceite y lubricación de aceite.
Este es el tipo de sistema de lubricación más simple. La zona del cojinete de aceite está diseñada en el alojamiento del cojinete, y el elemento rodante del cojinete gira a través del área estática de recolección de aceite. Para garantizar el rendimiento de la lubricación, la zona de recolección de aceite debe mantenerse por encima del nivel mínimo de aceite y no debe estar por encima del punto central del elemento rodante más bajo. Para lograr y mantener un nivel de aceite adecuado, se recomienda controlar el nivel de aceite con un medidor o con una mirilla.

· Aceite circulante y lubricación a presión.
A medida que aumenta la velocidad y la carga del rodamiento, aumenta la temperatura del rodamiento, acelerando el envejecimiento del aceite lubricante. El aceite circula por una bomba, y el aceite lubricante pasa a través del cojinete para eliminar los inevitables granos abrasivos e impurezas externas. Si hay una aplicación que requiere una gran cantidad de disipación de calor, el aceite pasa a través del dispositivo de enfriamiento y luego regresa al rodamiento. En aplicaciones de alta velocidad, el sistema de alimentación a presión con orificios de inyección de combustible rocía el lubricante a través de la alta presión en el rodamiento (o una parte crítica, como la costilla grande de un rodamiento cónico). Para garantizar que el rodamiento pueda estar completamente lubricado y no haga que la temperatura de trabajo sea demasiado alta.

· Lubricación de petróleo y gas.

La lubricación de aceite y gas utiliza aire comprimido para suministrar una pequeña cantidad de lubricante directamente al rodamiento. El sistema de lubricación de aceite y gas puede cumplir con el suministro constante de aceite al rodamiento con la menor cantidad de aceite en todo el proceso. El aire comprimido se utiliza para enfriar los cojinetes, mientras que la presión del aire en las cámaras de los cojinetes crea una barrera para evitar que entren contaminantes. En comparación con otros métodos de lubricación, la lubricación con aceite y gas permite que los rodamientos alcancen velocidades más altas y temperaturas de operación más bajas.

En los últimos años, el desarrollo de lubricantes industriales se ha fortalecido cada vez más, especialmente en la industria de los cojinetes. Timken también ha desarrollado una amplia gama de lubricantes para una amplia gama de aplicaciones, proporcionando lubricantes especializados y equipos de lubricación para aplicaciones industriales, mineras, eólicas y otras aplicaciones para ayudar a los rodamientos a funcionar excepcionalmente bien.

Además de la grasa del producto estrella, el lubricador automático multipunto y de punto único Timken y el sistema de regeneración de aceite 4.0 han ganado el favor de muchos clientes con su simple operación de mantenimiento, ayudando a los clientes a reducir significativamente el rodamiento causado por una lubricación inadecuada en aplicaciones prácticas. dañar.

En el futuro, si encuentra problemas de daños en los rodamientos, recuerde verificar si la lubricación es correcta. O los lubricantes de aceite o grasa soportan la operación del rodamiento con sus propias características suaves. Con su ayuda, los cojinetes continúan apoyando el funcionamiento confiable del equipo de manera recíproca.

Lubricación, el buen ayudante de rodamientos.